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Le Napoléon de l’Ouest : général, président, dictateur, exilé
221.
Antonio Lopez de SANTA ANNA
(1794-1876). P.S., signature originale sur une obligation à en-tête
United States
of America
, 1866 ; 33 x 46 cm.
1.000/1.200
Cette obligation ressemble à une émission du Trésor américain (
First Mortgage Bonds
) pour inspirer confiance aux investisseurs
new-yorkais que Santa Anna, alors en exil aux USA, essaie de convaincre de financer son retour au Mexique. En 1866, il a déjà
une carrière bien remplie : cinq fois Président du Mexique,
exilé trois fois, et vaincu dans les deux guerres contre
les USA. D’abord en 1835, parti réprimer une révolte
de colons américains installés au Texas, alors territoire
mexicain, il gagne à Fort Alamo mais se fait capturer à San
Jacinto : le Texas devient une république indépendante.
Dix ans plus tard, sous prétexte d’un incident de frontière,
les USA déclarent la guerre au Mexique. Santa Anna,
exilé à Cuba, offre aux USA de leur vendre la Californie,
s’ils facilitent son retour au pouvoir. Ils acceptent, mais
Santa Anna renie sa parole. Les USA envahissent le pays,
prennent Monterrey et assiègent Mexico. Le Mexique perd
la Californie, le Nevada, l’Arizona, l’Utah. Ironie du sort,
la même année 1848, la découverte d’or en Californie
provoquera le Gold Rush de 1849.
Belle obligation de 500 $, ornée du portrait de Santa
Anna, et des vues de ses palais qui gagent l’emprunt.
L’épopée des chemins de fer américains
222.
Sidney DILLON
(1812-1892). P.S., signature originale sur une action de la
CHICAGO AND CANADA
SOUTHERN RAILWAY COMPANY
, 1878 ; 19,5 x 32 cm.
100/150
Sidney Dillon fut un des pionniers des chemins de fer. Il commença comme
porteur d’eau sur les chantiers de construction de chemins de fer, pour devenir
constructeur lui-même en 1840. Son grand ouvrage est l’Union Pacific qui réalisera
la première liaison ferroviaire intercontinentale. Partant du Mississipi, il ira deux
fois plus vite que la Centrale Pacific, partie de la Côte Ouest .Acceptant d’être payé
en actions de ses clients, il accumule une énorme fortune aux côtés des Gould et
Vanderbilt pour qui il travaille.
Cette action, numérotée 310, est délivrée, pour 84 parts de 100 $ chaque, le 20
juillet 1878 à John W. Ellis ; elle est contresignée par le Président Sidney D
illon
,
le Trésorier Benjamin F. H
am
(les signatures ont été poinçonnées) ; l’action est
transférée au verso à William H. V
anderbilt
; talon sur le bord gauche.
Le fondateur de l’Université de Stanford
223.
Leland STANFORD
(1824-1893). P.S., signature originale, sur un acte pour la
CENTRAL PACIFIC RAILROAD
,
1881 ; un feuillet double in-fol. en partie impr., avec sceaux sous papier, 34,5 x 42 cm.
600/800
Dès la fin de ses études d’avocat dans l’état de New York, Leland
Stanford part vers l’Ouest. Après l’incendie de tous ses livres de droit,
il rejoint son frère en Californie où il ouvre un magasin de fournitures
générales pour les chercheurs d’or. Très vite actif en politique, il devient
Gouverneur de Californie en 1861 sur la promesse de maintenir l’État dans
l’Union, alors que la guerre de Sécession éclate. Il en profite pour faire
voter des dispositions législatives et financières extrêmement favorables à
son nouveau projet, la Central Pacific Railroad qui, partie de la côte Ouest,
rejoint l’Union Pacific, partie du Mississipi, en 1869. En mémoire de son fils
unique mort à l’âge de 15 ans, il décide de construire l’Université Standord
Leland Junior sur son ranch de Palo Alto.
Acte notarié d’achat d’un terrain pour y construire une voie ferrée,
signé par Stanford comme Président de la Central Pacific Railroad, cosigné
par les Trustees, le 1
er
mars 1881.