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asta 11 LIBRI E STAMPE. Firenze 15-16-17 NOVEMBRE 2012
GONNELLI
CASA D’ASTE
84
170.
Garibbo Luigi
Cenni storici sull’aeronautica fino alle recenti ascensioni fatte
dal sig. Green e compagni da Londra e da Parigi...
Firenze:
Tipografia Birindelli, 1838.
In-8° piccolo (mm 187x110). Pagine 175, [1]. Piccola
mancanza al frontespizio che non interessa il testo,
lievi fioriture alle prime carte, nel complesso ottima
copia di un raro esemplare. Legatura in mezza pelle
verde, piatti marmorizzati, titolo e fregi in oro al
dorso.
L’opera uscì anonima, ma la prefazione è firmata L. G. e
una copia della Marucelliana porta nella copertina una
dedica autografa di Luigi Garibbo.
Biblioteca aeronautica
italiana
, 117; Caproni-Bertarelli, 149; Liebmann-Wahl,
n. 659; Tissandier, 54, 57.
€ 250
171.
Gerli Agostino
Opuscoli.
Parma: Dalla Stamperia Reale [Bodoni], 1785.
5 parti in un volume in-folio (mm 355x240). Pagine [10], 99, [1], con 15 carte di tavole incise in rame, tre delle quali
più volte ripiegate e non tutte numerate. Su alcune carte di tavole sottoscrizione dei fratelli Gerli, di G. Mantelli e
di Cagnoni. Frontespizio con vignetta calcografica disegnata da D. Muzzi e incisa da G. Patrini, dedica dell’autore al
conte D. Giuseppe Dewilzeck, testatine e finalini calcografici, tagli rossi. Legatura in carta marmorizzata.
Prima edizione di un insieme di cinque testi 1.
Relazione della macchina aerostatica contenente uomini...
2.
Discorso intorno ad una
nuova maniera di fare pavimenti
. 3.
Discorso intorno all’intonacatura de’ muri...
4.
Ragionamento sopra il progetto fatto per ultimare
grandiosamente la chiesa di Seregno
. 5.
Riflesso per cangiar l’aria negli spedali, nelle prigioni...
Magnifico esemplare di una rara e
insolita opera edita da Bodoni. Gerli costruì insieme ai suoi due fratelli una macchina aerostatica su modello di quella ideata
nel 1783 in Francia dai fratelli Montgolfier, che si innalzò in volo nel febbraio del 1784 alla presenza di più di 2000 spettatori
nei pressi di Milano; a bordo oltre ai tre fratelli Gerli vi era anche il committente, conte Paolo Andreani. Uno degli opuscoli
contenuti nel volume tratta appunto dell’aerostato: qui l’Autore descrive la macchina da lui costruita, la prima ad essere
realizzata in Italia, e che gli valse un posto nelle storia della tecnica del volo; descrive inoltre il volo compiuto con la macchina
aerostatica l’anno precedente, nel 1784. Cfr.
Berlin Kat.
n. 2643;
Biblioteca aeronautica italiana
, 192; Brockett n. 5215; Brooks,
293; Caproni-Bertarelli, 118; Cicognara, 515; Riccardi I, 587-588; Tissandier, 57.
€ 2400