138 704 SAINT-EXUPÉRY Antoine de (1900-1944). MANUSCRIT autographe ; 4 pages et demie in-4. Texte inédit, qui se rattache à la thématique de Terre des hommes. Le manuscrit, de premier jet, avec des ratures et corrections, est tracé d’une écriture cursive et nerveuse, difficile à déchiffrer. La lecture en est parfois conjecturale. « Une ferveur nouvelle ou de nouvelles choses. Une ardeur remonte de ces campagnes vers le soleil. […] Rien qu’à remonter la rue d’Alicante ça devenait un peu pour nous chaque jour que nous y arrivions, une ville conquise. Avec ses ceintures de montagnes et de nuages. […] Elle s’appelait Mercedes. Qu’il fut difficile de la conquérir ! Comme elle nous roulait bien […] n’est-ce pas Guillaumet ? Elle s’imaginait nous avoir. […] Mais ce que nous avons conquis dans cette fille […] c’est quelque chose comme la belle Hélène une fois Troie vaincue. Les sept enceintes de nuages et de montagnes la défendaient mal. […] Nous nous dévêtions de notre cuir comme d’une lourde cuirasse et nous allions retrouver Mercedes dans son beuglant. Elle ne savait pas que nous étions les barbares qui prenions livraison de notre rançon. (Elle ne savait pas le français, nous ne savions pas l’espagnol) »… Etc. 1 200 - 1 500 € 705 SAINT-EXUPÉRY Antoine de (1900-1944). L.A.S. « Antoine de Saint Exupéry », 4 juin 1944, [à la générale MAST] ; 1 page in-4 à en-tête du G.R. 2/33, “La Hache” 1e Escadrille et à la croix de Lorraine (papier fragile, bord gauche lég. effrangé, petite déchirure dans la marge droite sans toucher le texte). Une des dernières lettres de l’aviateur avant sa disparition. [Désireux de combattre, il a réintégré son escadrille à son retour des États-Unis. Le général Mast était résident général en Tunisie. Sa femme, qui avait connu Saint-Exupéry à Alger en 1943, était la marraine du groupe 2/33.] « Chère Madame, savez-vous que je suis devenu votre filleul ? Après un long exil j’ai réussi à réintégrer comme pilote de Lightning la première escadrille du Groupe 2/33. Au sortir de la soupière à crabes qu’est Alger je me sens infiniment heureux et rajeuni. J’ai perdu cette longue barbe blanche dont on m’affirmait, voilà six mois, qu’elle risquait de s’entortiller dans les commandes, je pilote comme un jeune homme et j’espère que [Geoffroy de] La Tour du Pin en mourra de jalousie ». Son grand ami et frère d’armes le capitaine René GAVOILLE, qui dirige l’escadrille, attend un fils : « voulez-vous de ce fils aussi comme filleul ? je serais le parrain. J’aurais ainsi la joie de montrer mon amitié à un vieux camarade et de vous retrouver un soir à la résidence de Tunis, une des seules oasis spirituelles de ce triste continent »… [En août 1943, Saint-Ex avait été suspendu de vol. Après avoir multiplié les demandes, il obtient l’autorisation de voler à nouveau, et le 16 mai 1944, il parvient à réintégrer le 2/33 qu’il rejoint à Alghero (Sardaigne). Le 14 juin il effectuera son premier vol de reconnaissance. Le 31 juillet 1944, il prendra place dans le P38 n° 223 pour une mission de reconnaissance pour sa dixième mission dont il ne reviendra jamais.] 1 500 - 2 000 € 705 704 706 706 SAINT-GEORGES DE BOUHÉLIER (1876-1947). MANUSCRIT autographe signé « Saint Georges de Bouhélier », Les Mobilisés de 1914, août 1914 ; 8 pages in-fol. Deux poèmes patriotiques, inspirés par la guerre de 1914 ; le manuscrit, qui a servi pour l’impression d’une publication en revue, est daté en fin « Août 1914 » et signé. Le premier poème, Le Tambour, compte 40 distiques : « C’était toute paix dans le bourg Lorsqu’un jour tonna le tambour »… Le second poème, Ce qu’ont dit les mobilisés, compte 27 tercets : « Puisqu’ils ont déclaré qu’ils nous prendraient nos terres, Qu’ils passeraient sur nous comme un vent de misère Et qu’ils se chargeaient bien de mettre en deuil nos mères »… Ils ont été recueillis dans Légendes de la guerre de France (Fasquelle, 1917). On joint 14 L.A.S. d’Albéric CAHUET à Marise Dalbret, 19391942, où il est notamment question d’Henri Béraud (plus documents joints). 300 - 400 €
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