11 TUTTI I LOTTI SONO RIPRODOTTI NEL SITO WWW.GONNELLI.IT GONNELLI CASA D’ASTE CASA D’ASTE 6. Album di fotografie della Società Anonima delle Miniere di Gennamari & Ingurtosu (Sardegna). Inizio XX secolo. Album cartonato con 22 fotografie in b/n ai sali d’argento. Ogni foto è accompagnata dalla descrizione a stampa dell’immagine, sul cartone di supporto, e dal nome del fotografo: E. Pizzetti – Iglesias. Condizioni più che buone. Dimensione album: 370x260 mm; foto 260x200 mm. Storico reportage fotografico relativo agli insediamenti minerari destinati all’ estrazione di minerali per la produzione di piombo nel Sulcis. Le fotografie ritraggono: una panoramica della laveria di Naracauli; l’interno della laveria Brassey con i crivelli vibranti azionati da cinghie; una panoramica e l’interno della laveria di Bau; la stazione di Tinaci; i magazzini di Piscinas; la spiaggia di Piscinas, con cumuli di minerale e di tronchi; le case operaie di Bidderti; la colonia agricola di Gragonti; il pozzo Lambert; il pozzo Turbina; la villa Ginestra; la Straordinaria testimonianza della nascita dei più famosi idrovolanti italiani 7. Album di fotografie della Società Idrovolanti Alta Italia. 1915/17. L’azienda Pirelli 8. Raccolta di 31 curiosità Pirelli. Inizio ‘900 e anni ‘40, anni ‘50. - (31) La raccolta comprende: n. 2 posacenere pubblicitari degli pneumatici Pirelli (Stelvio con vetro e Rolle con lega); n.6 titoli obbligazionari Pirelli 1968 (1 da 1000 lire, 1 da 10.000 e 4 da 100.000), con immagine grattacielo e alcune cedole; un coltellino pubblicitario e uno stemma da bavero P con stella bianca; un misuratore di battistrada pubblicitario in plastica; una rivista Pirelli ottobre 1950; una pubblicità del ferma bagagli elastico Pirelli su Libretto ribassi Touring 1949; un bando di concorso 1948 per due motti Pirelli atti a pubblicizzare gli pneumatici Stella bianca e la Gommapiuma, con annotazioni manoscritte (nella giuria del concorso: E. Montale, S. Solmi, O. Vergani, D. Villani, G.E. Luraghi, L. Sinisgalli); una cartolina a colori 20x14 cm, non compilata, con immagine del quadro di Nonveiller - grattacielo Pirelli in costruzione; due piccoli dépliant a colori (pneumatici Stelvio e Gommapiuma); due pubblicità in b/n (più una etichetta) delle suole in gomma Coria e una della Gommapiuma; due programmi di viaggio in Veneto del centro Culturale Pirelli (1951 e ’52); due programmi di viaggio in Svizzera e a palazzina Pitzinurri; l’ospedale; il pozzo Casargiu; il pozzo Gennamari; il piazzale Harold; gli uffici Gennamari. La società mineraria di Gennamari & Ingurtosu (due località che oggi sono distretti museali minerari), fu attiva da metà ‘800, in una delle zone più ricche di minerali della Sardegna. Il fotografo Ernesto Pizzetti è ricordato e celebrato, con il fratello Ferdinando, per la vasta produzione di immagini fotografiche che documentano la vita ed il lavoro nella Sardegna dell’epoca. € 140 Parigi del centro sportivo Pirelli (1951); una letterina e una filastrocca a stampa, del Ventennio, (letterina sulle mantelline Pirelli firmata Italino e filastrocca dedicata a Pirelli, il mago amato); due pubblicità Pirelli su riveste Touring Club del 1916 e ’17. € 120 Album cartonato con 29 fotografie in b/n dal titolo, manoscritto sulla legatura: Società Idrovolanti Alta Italia – Costruzione idrovolanti Savoia. Piccoli difetti ai piatti dell’album, ma foto in ottimo stato. Dimensione album: 310x200 mm; foto 170x120 mm. Le prime fotografie ritraggono i capannoni e l’idroscalo della S.I.A.I. che si trovavano in località Sant’Anna di Sesto Calende sul Lago Maggiore, in occasione della visita di alti ufficiali del Regio Esercito, ritratti insieme ai titolari dell’azienda, ai tecnici e alle maestranze; si notano in particolare: i capannoni dell’Intelatura e del Servizio Industriale, la zona montaggio motori, un banchetto e le auto degli illustri visitatori. Le altre (14) foto ritraggono gli idrovolanti (con la coccarda tricolore italiana) a terra (sui carrelli di trascinamento), durante il varo, in acqua e in volo; si tratta probabilmente dei primi prototipi S.I.A.I. costruiti su licenza della francese FBA (Franco-British Aviation Company), perché le ali asimmetriche, i timoni di coda e le fusoliere appaiono uguali a quelle dell’F.B.A. type 5; invece i motori, a pistoni in linea, sembrano italiani (Isotta Fraschini o Fiat). € 400
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