Le texte est imprimé sur 3 colonnes : dans la première colonne se trouve le texte grec établi par Théodore de Bèze ; la deuxième colonne donne la traduction latine de Théodore de Bèze ; la troisième colonne est le texte de la Vulgate. Seconde édition de la traduction latine de Théodore de Bèze, et de ses Annotationes qui figurent en bas de page : elles avaient été imprimées pour la première fois par Robert Estienne, père d'Henri, en 1556. Longue dédicace de Théodore de Bèze à la Reine d'Angleterre Elizabeth, dans laquelle il rend hommage à Valla, Lefèvre d'Etaples, Erasme, ainsi qu'à Robert et Henri Estienne. (Schreiber, 155 ; Renouard, 124, n°2 ; Brunet, V, 737). Ex-libris manuscrits : Bibliotheca Theologor. Regiae Navarrae 1718. Amb. Manier Peron 1660. Cachet XIXème : Bibliothèque du Grand Séminaire de Tours. 38 PALLADIO, Andrea. L'architecture de A. Palladio, divisée en quatre livres, dans lesquels, après un Traité des Cinq Ordres ... il est parlé des constructions, des maisons publiques et particulières, des grands chemins, des ponts, des places publiques //// avec des notes d'Inigo Jones .... Le tout revu, dessiné et nouvellement mis au jour par Jaques Leoni; Vénitien. Traduit de l'italien. Tome premier contenant les deux premiers livres. A La Haye, Pierre Gosse, 1726. Grand in-folio (465 X 295 mm), 1/2 basane fin XVIIIème, dos muet. (Coiffes arrachées, coins élimés. Large déchirure au feuillet R, pages 65-66, sans manque). Tome I seul (sur 2), contenant les deux premiers Livres en pagination continue avec titres séparés. Ce tome I en 115 pages est bien complet de ses 94 planches, de son frontispice gravé par Picart, et du portrait de Palladio. 300/500 39 PERRONET, Jean Rodolphe (1708-1794) Description des projets de construction des ponts de Neuilly, de Mantes, d'Orléans et autres ; du projet du Canal de Bourgogne pour la communication des deux Mers par Dijon et de celui de la conduite des eaux de l'Yvette et de Bièvre à Paris. Paris, Imprimerie Royale. 1782-1783 2 volumes grand in-folio (590 X 420 mm). (6 ff) et 112 pages ; (2 ff) et 154 pages. 67 superbes planches hors-texte gravées sur cuivre, la plupart doubles et dépliantes, d'après Eustache de Saint-Far, numérotée 1 à 66 (il y a une planche 39 bis). Bien complet de la page d'Avis au relieur. 1/2 veau maroquiné cerise établi vers 1830. (Le portrait de Perronet manque. Quelques légères rousseurs. Coiffes et coins frottés. Quelques épidermures). Edition originale de ce très remarquable ouvrage de Perronet, Premier Ingénieur des Ponts et Chaussées de France -et directeur de l'Ecole depuis sa fondation en 1747. . Cette publication luxueuse de l'Imprimerie Royale est imprimée sur papier vélin fort. Le texte est mis en valeur par des encadrements gravés. Jean-Rodolphe Perronet est à l'origine de bon nombre des grands travaux publics réalisés au XVIIIème siècle. Il a dressé les plans des ponts de Neuilly, de Nemours, de la Concorde (Pont Louis XVI), de Sainte Maxence sur l'Oise, de Nemours sur le Loing et en a surveillé l'exécution. On lui doit aussi le grand égout de Paris, le canal de Bourgogne, etc... Il est l'inventeur d'extraordinaires machines représentées dans les illustrations : dragues, pompes, "camions", scies sous-marines, etc... Assurément le plus beau et le plus fascinant ouvrage sur les ponts et chaussées publié au XVIIIème siècle. 1500/2500
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