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165 Marie-Antoinette. Correspondance secrète entre
Marie-Thérèse et le Cte de Mercy-Argenteau.
Avec les
lettres de Marie-Thérèse et de Marie-Antoinette. Publiée
avec une introduction et des notes par le Chevalier Alfred
d’Arneth et A. Geffroy. Paris, Firmin Didot Frères, 1874, 3
vol. 8°, [4]-LXXII-483 p., [4]-563 p. et [4]-570 p., fac-sim.
d’une lettre de Marie-Thérèse au comte de Mercy, demi-
veau violine, dos lisses, étiquette maroquinée rouge au plat
avant : « Château de Génélard » (traces de manipulation,
qq. rouss.). Cette correspondance entre l’impératrice Ma-
rie-Thérèse, sa fille (Marie-Antoinette), et son ambassa-
deur en France (Florimond de Mercy-Argenteau), s’étend
de 1770 à 1780. Index général des noms cités à la fin du 3
e
vol. Édit. orig. (Vicaire, V, 521). – Est. 30/60
166 Marine. – ASAERT (G.), BOSSCHER (P.),
BRUIJN (J.)... Maritieme geschiedenis der Nederlan-
den.
Bussum, De Boer Maritiem, 1976, 4 vol. 4°, 369, 389,
434, 398 p., nombr. ill. noir et coul., rel. édit., jaq. – 1. Pre-
historie, Romeinse tijd, Middeleeuwen, Vijftiende en Zes-
tiende eeuw. – 2. Zeventiende eeuw van 1585 tot ca. 1680.
– 3. Achttiende eeuw en eerste helft negentiende eeuw, van
circa 1680 tot 1850-1870. – 4. Tweede helft negentiende
eeuw en twintigste eeuw, van 1850-1870 tot ca. 1970. –
Est. 50/75
167 Marine. – BAILLY (Aug.). Le Radeau de la Mé-
duse.
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ESCUDIER (D.). L’Affreuse vérité
de M. Savigny,
second chirurgien de la frégate la Méduse,
naufragé du radeau, miraculeusement sauvé par l’Argus, le
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168 Marine. – BEAUCHESNE (G.). Historique de la
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ACERRA (M.). Rochefort et la construction navale
française
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8°, br./
MESCHINET
DE
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rins rochelais.
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RINCHON (D.). Pierre-Ignace-Liévin
van Alstein, capitaine négrier,
Gand 1733 - Nantes 1793.
Dakar, IFAN, 1964, 4°, 452 p., br., couv. piquée./ Ens. 7
vol. – Est. 30/60
169 Marine. – BOUDRIOT (J. et BERTI (H.). Frégate
La Belle-Poule de l’ingénieur Guignace
(1765). Histo-
rique des frégates de 12 et monographie. P., A.N.C.R.E.,
Collection archéologique navale française, sans date (vers
1980), 4°, 116 p., ill. in-texte, 22 grandes pl. dépliantes, 2
pl. h. t., br., sous chemise édit. – Est. 25/50
170 Marine. – BOUDRIOT (J. et BERTI (H.). Brick de
24.
Le Cygne de l’ingénieur Pestel (1806-1808). P., Édit.
A.N.C.R.E., Collection archéologie navale française, sans
date (vers 1980), 4°, 88 p. + 19 grandes planches dont dé-
pliantes, nombr. ill. in- et h. t., toile édit., jaq. – Est. 25/50
171 Marine. – BOUDRIOT (J. et BERTI (H.). Frégate
de 18.
La Vénus de l’ingénieur Sané (1782). P., A.N.C.R.E.,
Collection archéologie navale française, sans date (vers
1980), 4°, 73 p., 13 pl. dépliantes, toile édit., jaq. – Est.
25/50
172 Marine. – BOUDRIOT (J. et BERTI (H.). Lougre.
Le Coureur du constructeur D. Denys (1776). P.,
A.N.C.R.E., Collection archéologique navale française,
sans date (vers 1980), 4°, 64 p., ill. in-texte, 7 grandes pl.
dépliantes, br., sous chemise édit. – Est. 25/50
173 Marine. – BOUDRIOT (Jean). Le Vaisseau de 74
canons.
Traité pratique d’art naval. P., L’Auteur, Collec-
tion Archéologie navale française, 1977, 1977, 1975, 1977,
4 vol. 4°. – 1 : 166 p., 16 pl., 106 figures. – 2 : 212 p., 26
pl., 107 figures. – 3 : 280 p., 13 pl., 134 figures. – 4 : 392
p., 17 pl., 117 figures, toile édit., jaq. (lég. défr.). A major
and extremely important and useful French four-volume
study of the capital ship of the 18th cent. – the 74-gun ship.
The author, Jean Boudriot, is the world’s leading authority
on French warships of the sailing era and this work has
been written to the highest standards of historical accuracy
and research, benefiting from Boudriot’s remarkable skill
as a draughtsman. The author presents a highly detailed
examination of the French 74-gun ship of the 18th cent.,
and a large number of differences emerge from its rival and
counterpart built in English yards. The 74-gun ship-of-the-
line represents the expression of the art of the naval archi-
tect and formed the backbone of the fleets in the latter part
of the 18th cent. – Est. 75/100
174 Marine. – BOURDET-PLEVILLE (M.). Des galé-
riens, des forçats, des bagnards.
P., Plon, 1957, 8°, br./
DUPLOMB (Ch.). Récits maritimes ou Lettres inédites
de marins français.
P., Soc. d’Édit. géographiques, mari-
times et coloniales, 1925, 8°, br., couv. piquée./
DE VOS
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Anvers, Driessen et Betz, 1965,
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LA VARENDE (J. de). La Navigation sentimen-
tale.
P., Flammarion, 1952, 8°, br./
JOUAN (R.). Histoire
de la marine française.
P., Payot, « Bibl. historique »,
1932, 8°, br., ex-libris./ Ens. 5 vol. – Est. 25/50
175 Marine. – CHEVALIER (E.). Histoire de la marine
française.
– 1. Depuis les débuts de la monarchie jusqu’au
traité de paix de 1763. – 2. Sous la Première République. –
3. Sous le Consulat et l’Empire. – 4. De 1815 à 1870. P.,
Hachette, 1900, 4 vol. 8°, 405, 424, 439, 438 p., bradel
cart. plein papier, dos lisses, pièces de titre, couv. cons.,
petits défauts aux rel., cachets. Rare complet. – Est. 50/75
176 Marine. – CHEVALIER (E.). Histoire de la marine
française pendant la guerre de l’indépendance améri-
caine.
P., Hachette, 1877, 8°, 517 p., br., couv. abîmée,
rouss./
CARON (Fr.). La Guerre incomprise
ou la Vic-
toire volée (Bataille de la Chesapeake – 1781). S.l., Service
historique de la Marine, (1989), 8°, 611 p., br./
SAVINE
(A.). Les Débuts de Botany Bay.
Souvenirs de G. Bar-
rington. P., Louis-Michaud, sans date, in-12, br./
ANTIER
(J.-J.). L’Amiral de Grasse.
Vainqueur à la Chesapeake.
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BONNEL (U.). La France, les
États-Unis et la guerre de course
(1797-1825). P., Nouv.
Édit. latines, 1961, 8°, 489 p., br./ Ens. 5 vol. – Est. 25/50
177 Marine. – DURANTI
DE
LIRONCOURT (M.
DE
).
Intruction élémentaire et raisonnée sur la construction-
pratique des vaisseaux, en forme de dictionnaire.
P.,
Musier fils, 1771 (reprint : Nice, Omega, sans date), 8°, 1