81 / 124
79
Kapandji Morhange
233.
COMPAS DE MARINE, XX
e
siècle
Compas en laiton, monté « à la cardan », sur socle en bois, non signé.
En bon état.
Diam. : 16 cm. H. avec socle : 17 cm. Socle : 30×22 cm.
Voir la reproduction.
250 / 300 €
234.
ASTROLABE PLANISPHÉRIQUE DÉCORATIF,
XX
e
siècle.
Armes du Portugal gravées, laiton, dans sa boîte en bois, intérieur feu-
tré. Astrolabe portatif à décor incisé. Matrice avec boussole sur sa face
et au dos un calendrier zodiacal, 3 tympans indiquant les latitudes 36 à
41 N ; une araignée ; 1 alidade à pinnules. Trône, muni de son anneau
de suspension. Complet et en bon état.
Diam. : 27 cm ; boîte : 9,5×30,5×30,5 cm.
Voir la reproduction.
300 / 400 €
235.
RÈGLE DE NAVIGATION, SIGNÉE W. H. HARLING,
LONDON, CIRCA 1930.
117 Moorgate.
Règle parallèle en bois clair à rouleau en laiton, mesures en INCHES
& 10 THS. Porte le nom gravé de : «
C.S Green
» et signée W. H.
Harling, London. Bon état.
38×7 cm.
50 / 70 €
231.
COFFRE DIT DE MARINE OU DE CORSAIRE.
Fer forgé et peint. Façade ornée de paysages avec maison, église, fleurs
dans un entourage de rinceaux feuillagés ; importante fausse entrée
de serrure en fer découpé et gravé ; faces latérales munies de poignées
torsadées à décor également de fleurs ; tige permettant de pousser un
rivet laissant apparaître la serrure ouvrant à dix pênes sous le couvercle
avec grande plaque décorative en fer découpé et gravé représentant sur
six panneaux des têtes d’angelots, sirènes et oiseaux fabuleux. Intérieur
peint en rouge avec casier fermant à clef. Complet avec ses deux clefs.
Allemagne du Sud, Nuremberg, XVII
e
siècle
Hauteur : cm - Longueur : cm - Profondeur : cm
Bon état. Usures de polychromie sur le dessus.
Voir les reproductions.
1500 / 2000 €
232.
NEW YORK AND BOSTON LINE. BATEAU À VAPEUR
«CITY OF NEW YORK».
Lithographie en couleurs, aquarellée à la main. New York, Endicott &
co Lith., 59 Beekman, circa 1860, 46×85 cm, feuille
: 60×91 cm.
Quelques taches blanches anciennes dans le ciel.
Grande et remarquable lithographie représentant l’un des bateaux à
vapeur construits en 1861 à Greenpoint pour la Norwich & New York
Transportation Company, jumeau du «City of Boston », les deux vais-
seaux étant destinés à faire le trajet entre New York et New London,
dans le détroit de Long Island. La coque de bois était l’œuvre de la firme
SNEEDEN, tandis que le moteur et la chaufferie furent construits par
The Novelty Iron Works, d’après les dessins de l’ingénieur Charles W.
Copeland. Stanton’s American Steam Vessels, p. 164-165. Morrison,
History of American Steam Navigation, p. 331-332.
500 / 600 €
231
231