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Un Français en avance sur son temps
241.
COMPAGNIE FRANÇAISE DES MOTEURS
ÉCONOMIQUES
, action, Paris 1882 ; 26,5 x 31 cm.
120/150
Jusqu’en 1880, ce sont les machines à vapeur qui font
fonctionner l’industrie. Entre 1880 et 1900,tout va basculer avec
la mise au point des moteurs à gaz, électrique, à l’essence et au
diesel. Parmi les inventeurs, beaucoup sont Allemands : Siemens,
Benz, Daimler, et Diesel. Leurs objectifs sont la puissance, la
flexibilité et la mobilité. En même temps qu’eux, deux Français,
Étève et Lallement, dont les noms sont demeurés dans l’oubli,
créent une société dont l’objectif est de développer des moteurs
économiques. Une préoccupation qui redeviendra d’actualité au
début des années 2000 ! Curiosité : son siège social est au 45,rue
Laffitte à Paris, immeuble où naquit Claude Monet.
Action de 500 francs au porteur, illustrée d’un moteur
électrique pour l’industrie. Non encadrée (tache).
Plus de cent ans avant l’Eurotunnel
242.
The CHANNEL TUBULAR RAILWAY PRELIMI-
NARY COMPANY
, action, Londres 1892 ; 26 x 31,5 cm.
200/300
En 1802, l’ingénieur des mines français Favier conçoit le
premier projet de tunnel sous la Manche avec deux galeries. Dans
les années 1850, de nombreux projets paraissent. On commence
même à creuser en Angleterre et en France, mais les Anglais
« trainent les pieds » par peur d’une éventuelle invasion. C’est
néanmoins un Anglais qui crée cette société, Sir Edward J R
eed
,
un des architectes de la très puissante flotte anglaise qui va
dominer les océans. Il ne croyait pas si bien faire en nommant sa
société « Preliminary Company », puisqu’il fallut attendre 102 ans
pour que s’ouvre l’actuel tunnel.
Action de cinq parts de fondateurs, ornée de très belles vues
de Douvres, du Cap Gris-Nez et du Tube avec le train circulant
au fond de la mer sur laquelle naviguent voiliers et bateaux à
vapeur.
Les réverbères de Saint-Pétersbourg
243.
ÉCLAIRAGE ÉLECTRIQUE DE ST PETERSBOURG
,
action, Bruxelles 1897 ; 30 x 39,5 cm.
100/120
L’éclairage des villes au gaz, qui débuta à Londres vers 1815,
avait démarré avec beaucoup de retard en Russie. Dès les années
1885, l’électricité apparut dans les rues, et Saint Petersbourg,
ne voulant pas être en reste, fut parmi les premières capitales
à adopter l’électricité. Néanmoins, en 1914, gaz et pétrole
continuaient d’y représenter 85% de l’éclairage de ville et
domestique.
Action privilégiée de 250 francs, avec une très belle vue de
Saint Petersbourg avec des réverbères.
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