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Les Grands Travaux à New York
Le premier aqueduc de New York
246.
The WATER STOCK OF THE CITY OF NEW-YORK
, obli-
gation, New York 1839 ; 22,5 x 27,5 cm (lég. déchir.). 400/500
À New York, en 1830, les forages locaux ne suffisent plus, et il
faut amener de l’eau des massifs environnants. Il est décidé de capter
l’eau de la Croton à 40 km. Les travaux comprennent aussi la réalisation
de réservoirs, dont celui de Murray’s Hill. Il se situe à l’angle de 5
th
Avenue et 42
nd
, et servira de 1842 à 1899,date à laquelle il laissera la
place à la New York Public Library.
Cette obligation de 5.000 $ à 5% sur 20 ans est au nom de Lord
D
udley
C
outts
S
tuart
, second mari de Christine Bonaparte, fille de
Lucien Bonaparte. Elle porte la signature originale du maire de New
York, Isaac L. V
arian
(1793-1864), et est ornée d’un vue de New York
en 1838 et de l’aqueduc.
Raffinerie de sucre à Brooklyn
247.
The AMERICAN SUGAR COMPANY
, action, New York
1867 ; 15,5 x 27 cm.
200/250
À l’entrée de New York, non loin du Williamsburg Bridge, se
dresse l’usine Domino, arrêtée depuis plus de dix ans. Son gigantesque
néon jaune fait partie du paysage new yorkais. L’ancêtre de cette
raffinerie est sans doute l’usine qui figure sur cette action. En effet, New
York devint le plus grand centre de raffinage de sucre des États-Unis
juste après la guerre de Sécession, et The American Sugar Company la
société dominante. Après que le trust qu’elle avait constitué fût interdit
par la loi, elle prit le nom de Domino en 1900.
Action pour 10 parts de 100 $ au nom d’Edward Haight,
Treasurer, qui pourrait être le pasteur-trésorier de l’église protestante
épiscopalienne de New York à cette date. Elle est ornée d’un beau dessin
de la raffinerie.
Jusqu’en 1906, seul le Brooklyn Bridge relie Manhattan au
continent
248.
The CENTRAL CROSS TOWN RAIL ROAD COMPANY
,
action, New York 1901 ; 19,8 x 29,5 cm.
100/150
Action de 10 parts, ornée d’une magnifique vue de New York, et
plus précisement de Manhattan, entouré par l’Hudson et l’East River,
avec son seul pont, le Brooklyn Bridge.
Le Chemin de fer américain
Actions illustrant la plus grande aventure industrielle et
financière du XIX
e
siècle
Les débuts du chemin de fer américain
249.
CARTE
:
United States, exhibiting the railways & canals
(Thomas
G. Bradford, Boston, 1835) ; 24,3 x 32 cm, non encadrée. 30/40
En prélude aux actions de chemins de fer, cette carte illustre l’état
des lignes de chemin de fer aux USA en 1835, avec réalisations et projets.
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