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Louis BLéRIOT
Ens. de 1 LAS (déchirée en 2 sans perte de texte), 1 CAS et 1 LS (avec
magnifique et grande en-tête) : En mars 1909, félicitation à P. T. pour
son vol magnifique à bord de l’appareil de Wright - Il le relance au sujet
de son installation à Pau et s’interroge sur celle de Voisin. Il trouve que
c’est une «
gaffe formidable
» de la part de l’Aéro-Club de prendre
l’initiative d’élever à Auvours un monument à Wright («
Ce n’était certes
pas le moment : vous n’ignorez pas ce qu’ont eu à subir en Amérique les
constructeurs français, ni le procès en cours contre eux
» - «
Personne plus
que moi n’admire Wright mais actuellement demander aux constructeurs
français ce que vous leur demandez, cela est inconcevable… et
profondément triste
»). En 1926, il confirme qu’il prendra la concession
des élèves de l’Aéro-Club de Pau (instruction, risques et personnel).
500 / 600 €
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Prince Roland BONAPARTE [1858-1924] - Géographe et
botaniste
Photo originale par Eug. Pirou (13,5 x 21 cm) montée sur carton (16 x
23,5 cm écourté) le représentant en tenue d’Académicien, signée de
sa main.
2 LAS et une invitation.
100 / 150 €
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Jules Marquis de DION [1856-1946] - Constructeur
d’automobiles, membre de la Chambre syndicale de
l’Aviation et homme politique
LS, Paris, 13 janvier 1914, au Président de l’Aéro-Club, 1 p in-8, en-tête
« Chambre des Députés » sur le monument en hommage à Jacques
d’Aumont-Thieville, tué lors d’une ascension militaire dans le ballon
sphérique Zodiaque XIV, le 13 avril 1913.
100 / 150 €
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Charles DOLLFUS (1827-1913), aérostier
Ens. de 5 documents :
LAS, 4 p in-8, « École de Ballon Libre », Rochefort 6 juillet 1918, à P. T. -
Ils montent moins faute de gaz et à cause de la « fâcheuse arrivée » de
toute l’École de Dirigeable de St Cyr : «
c’est un désastre
» - Il a pu faire
du dirigeable sur mer- Il s’occupe des première installations de Zodiac
- Il pense souvent à la « prodigieuse collection » de son correspondant
- Lui a pu transporter avec lui ce qui était le plus précieux - Il parle de
ses nouvelles acquisitions (4 assiettes en faïence de Saintes).
Photo originale (noir & blanc, 12 x 16 cm, tampon « École de Ballon
Libre » et cachet de la Marine), le représentant dans une nacelle, qu’il
a dédicacée et signée à P. T. « aéronaute, collectionneur ».
Carte de visite (vierge).
LAS, 2 p in-8, Dayton (Ohio, États-Unis), 20 mars 1920, à P. T. - Il le
remercie de l’avoir introduit auprès d’Orville Wright qui l’a reçu de
façon fort charmante durant 4 heures - Il a eu l’occasion de survoler
Dayton en avion - Il va retourner à New York par le Niagara, puis
repartira pour Washington, la Floride et les Antilles - L’Aéro-Club
America lui a demandé d’établir une traduction du règlement de la
FAI et ils veulent tout savoir sur la Gordon Bennett d’Aviation.
CAS de 1932 dans laquelle il félicite Tissandier pour « la décoration
méritée ».
150 / 200 €
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Charles DOLFUS à Paul Tissandier
Ens. de 4 documents :
2 LAS, 1920 et 1930, à P. T., en « procédé Vinci » (à lire dans un miroir).
2 cartes postales AS de Bouché [1893-1970 - sera Vice-Président d’Air
France] co-signées par Dolfus, Prague, l’une en 1920, et l’autre en
1927 («
Prague, telles que nous l’avons vue du ballon de Dollfus à la
nuit tombante
»).
150 / 200 €
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Charles DOLLFUS à Madame Paul Tissandier
Ens. de 3 documents :
LAS, avril 1945. Belle lettre où il exprime son affection sincère pour le
cher disparu et fait une profession de foi pour l’aérostation.
CAS, 1947 ! le 13 juin cela fera 40 ans que, alors jeune garçon de 14
ans, il s’est présenté à Paul Tissandier à l’Aéro-Club de St-Cloud.
LAS 1962 : Voilà 50 ans qu’il est membre de la commission de la
Bibliothèque de l’Aéro-Club de France et il pense à Tissandier, qui en
fut le Président, «
nous avions les même goûts de collectionneur
».
Joint : CAS de Madame Dollfus.
100 / 150 €
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Charles DOLLFUS - Classeur personnel de Paul
Tissandier dans lequel il conservait les cartes de vœux
de son ami Dollfus
Les cartes sont illustrées de ballons (belle iconographie) : déc. 1943,
janv. 1945, janv. 1947, janv. 1948, déc. 1949, déc. 1950, janv. 1952, déc.
1952, déc. 1954, janv. 1954, janv. 1956, déc. 1956, janv. 1958, déc. 1958,
déc. 1959, déc. 1961, janv. 1963, janv. 1964, 1965, 1966, janv. 1967, janv.
1968, déc. 1968, janv. 1970, janv. 1971, déc. 1971, 1973, 1974, 1975, janv.
1976, janv. 1977, janv. 1978.
Sont conservées également des cartes anniversaires ou d’événements
(les 30 ans de vie aérienne de Dollfus en 1941, son « demi-centenaire » en
1943, ses 45 ans de collectionneur en 1949, journée de la Mongolfière en
1961, ascension à Ottobeuren en 1964, de Mürren en 1964).
Sont conservées également des cartes d’invitations des « Aéronautes »
1943, de « L’Association Française Aérienne » 1932.
L’album a été continué par Madame Tissandier puis par leur fils Thierry,
qui y ont conservés cartes postales et lettres reçues de Dolfus (5 cartes
postales aut. sign. et 9 LAS).
Joint : quelques correspondances deMadame Suzanne Dollfus, son faire-
part de décès, des articles de journaux, de la documentation réunie par
Thierry Tissandier, des correspondances d’Audouin Dollfus, etc.
500 / 600 €
73
Charles DOLLFUS
Ensemble de 30 cartes de vœux illustrées de 1941 à 1978.
200 / 300 €
74
Charles DOLLFUS
Ensemble de 18 cartes de vœux illustrées de 1943 à 1978 (quelques
doubles).
120 / 150 €
75
Louis FRANCHET D’ESPEREY [1856-1942] - Maréchal de
France
Ens. de 3 LAS, 3 CAS et 1 LS, 1935-1940, à Paul TISSANDIER (9 p
formats divers à son en-tête ou à ses armes) : Eloge du centre de
documentation aéronautique organisé par Tissandier, «
un des
organes les plus importants de l’Aéro-Club
».
Envoi d’une notice sur l’hélice à pas réglable GABA, pour faire étudier
la question par un spécialiste du centre. «
Tout est intéressant dans ce
document mais j’ai surtout remarqué votre dernier paragraphe relatif aux
traductions étrangères. Il ne faut pas nous contenter de nous admirer, mais
nous tenir au courant de ce qui se passe à l’étranger
».
Joint : carton d’invitation et carte de visite dictée depuis l’Hôpital
militaire de Tunis.
200 / 300 €
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Louis GAUDART [1878-1913] - Aérostier, ingénieur et
pilote d’essai, tué dans un accident d’hydravion
LAS et 2 LS, Savigny-sur-Orge et Paris, 1910-1911, 2 ½ p in-4 et 3 p
in-8, avec en-têtes, au D
r
Albert Landrin : «
Si tu as toujours l’intention
de vendre ton biplan Voisin, écris-moi un mot en me donnant tes
conditions et divers renseignements
». Confirmation des conditions de
vente de deux biplans Voisin, dont un avec moteur Antoinette. Au sujet
du projet d’un appareil démontable (qu’il répartirait dans des caisses),
Gaudart expose sa proposition avec précision, illustrant d’un croquis.
Etc.
200 / 300 €
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Comte de LAMBERT
Ens. de 5 LAS à Paul Tissandier (1909-12) :
Il dissuade PT de sa tentative de traverser des Pyrénées. Sur
l’installation d’un hangar à Pau (avec dessin explicatif). Félicitations
à PT pour ses beaux vols. Présentation à PT de Darogniski et
Matziewitch, envoyés du Grand Duc Alexandre qui, s’intéressant à
l’aviation, voudrait se faire une idée des divers types d’appareil. Sur le
voyage en Norvège de PT.
Joint : 3 LAS de son épouse Cordelia.
200 / 300 €