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4.
CARNOT Lazare (1753-1823).
Lettre manuscrite signée
Carnot,
adressée au Comte de
Montalivet (1801-1880), Paris, le 16 mai 1825, 1 page, in-
folio, sur papier à en-tête du Ministre de l’intérieur, provenant
du Bureau des Sciences et des Beaux-Arts. On y joint une
gravure le représentant. Bon état.
300/500 €
« Monsieur le Comte, je m’empresse de répondre à votre lettre du 11 de ce mois,
en vous renvoyant la lettre de M. le Duc de Vicence relative à la planche gravée
par Morghen et représentant l’Empereur au passage du Mont St Bernard. Agréez,
Monsieur le Comte, l’assurance de ma haute considération».
5.
COLBERT de Croisy, Charles (1625-1696).
Lettre autographe signée
Colbert de Croisy,
adressée à Monsieur
Le Bres, Fontainebleau, le 27 septembre 1683, 1 page, in-
folio. Bon état.
300/500 €
« Monsieur, Quoy que je ne croie pas que les lettres de cachet cy jointes pour le
Parlement de Dauphiné soient nécessaires pour l’enregistrement de l’amnistie que
je vous ay envoyée par ordre du Roy, et que je ne doute point que cette affaire ne
soit à présent consommée, je ne laisse pas de vous les adresser pour les remettre à
Mr le Procureur Général du dit Parlement. Je suis, Monsieur, votre très humble
et très affectionné serviteur».
6.
ESTAING Charles Comte d’ (1729-1794).
Lettre manuscrite signée
Estaing
, et contresignée
Martin
, sur
papier à en-tête du Vice-Amiral de France, lieutenant Général
des Armées du Roi, en rade de Cadix, le 18 décembre 1782, 2
pages, in-folio. Bon état.
300/500 €
« En conséquence des pouvoirs dont Sa Majesté m’a honoré pendant le cours
de la présente campagne ; et attendu l’utilité dont il est au bien du service,
déplacer des sujets distingués, pour être plus spécialement à la teste des officiers
de la marine marchande, qui, en vertu des lettres du Roy que j’ai obtenues
pour les différentes chambres du commerce du Royaume, ont été présentées …
chambres du commerce, à l’effet de remplir les fonctions de capitaines, et de
lieutenants d’équipages des vaisseaux de Sa Majesté, et de remplacer d’une façon
plus avantageuse les officiers auxiliaires ; en organisant chaque équipage, et en
le classant, et divisant par compagnie de manière qu’il existe a bord de tous les
vaisseaux et frégates, une responsabilité active, et personnelle qui mette chaque
individu embarqué, dans le cas de connaitre particulièrement, d’une part, ceux
de qu’il répond, et de l’autre, ceux auxquels il doit s’adresser soit pour la santé, la
propreté, et la tenue, soit pour les motifs …d’instruction, de besoin, de confiance,
et de tous les rapports qui lient les hommes entre eux ; sans toutes fois que cela
puisse diminuer ou interrompre l’inspection ou le commandement attribués
en général par les ordonnances antécédentes, aux officiers de l’Etat major des
vaisseaux, ou frégates étant nécessaire de mettre à la tête des officiers d’équipage,
des marins qui connoissent les avantages de ce genre d’organisation, et qui ayent
les qualités propres à remplir les fonctions de Lieutenant Colonels. Je n’ai pu faire
un meilleur choix pour les attribuer au grade de certains capitaine de brûlot,
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