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389.
Gustave EIFFEL
(1832-1923) ingénieur, pionnier de l’architecture métallique. L.S.,
Levallois-Perret près
Paris
31 juillet 1885, à l’amiral
M
ouchez
, directeur de l’Observatoire de Paris ; 4 pages in-8, en-tête
G.
Eiffel Constructions Métalliques
.
1 000 / 1 200€
Intéressante lettre technique sur un projet de tour
. Il trouve, comme Mouchez, que le projet de tour de l’amiral
S
erre
peut être soumis à une discussion sérieuse, puisqu’il se contente de changer l’échelle d’un mât métallique
de navire : « pour en faire voir le degré d’impossibilité il suffirait d’augmenter le coefficient et de supposer que
l’on pourrait faire une tour de 3000 mètres en prenant un coefficient de 50 au lieu de 5. Il y a un grand nombre
d’éléments qui viennent prendre une part prépondérante dans une grande construction tandis que cette part était
insignifiante dans une petite : les câbles, par exemple, qui peuvent être tendus assez facilement sous une longueur
de 60
m
et sous un angle faible, et qui pour une longueur de 300
m
prennent des flèches énormes et donnent par l’effet
de leur propre poids des tensions initiales considérables »... Il faut songer aussi à l’action du vent sur ces câbles, et
à la stabilité… La conception de l’amiral Serre est « aussi peu pratique que possible », et sa concurrence paraît si
peu redoutable, qu’Eiffel ne croit pas utile d’en faire une réfutation, « surtout en présence de la faible économie qui
résulterait de ce projet. […] Je vous adresse le n° du
Génie Civil
dans lequel est exposé tout au long le projet de M.
Serre. Vous verrez que pour lui, c’est tout simplement un changement d’échelle du dessin ; c’est aussi peu rationnel
que si pour faire un cuirassé, on multipliait par dix ou vingt le type d’une chaloupe à vapeur »…