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nom du principal d’entre eux, titulaire des 1000 actions de 600 livres sur les 9600 constituant le capital social. Dès 1752, la Cie se
trouva en difficulté, faute de moyens financiers suffisants face à des travaux plus coûteux que prévus. Après le percement d’environ 4
kms, les travaux furent suspendus et les tentatives de création d’une Cie nouvelle échouèrent. Floquet abandonna ses droits en 1769 et
mourut en 1771.
200-400
42
[Ancien régime – Actions] Compagnie des Indes. 4 pièces.
Quittance de 2000 livres en parchemin datée de 1765 ; 2 coupons de dividende des nouvelles actions de
la Compagnie des Indes, numéro et signatures manuscrits, tampon sec ; coupon d'une action pour
l’année 1798.
40-80
43
[Louis XVI – Actions] Fonderies royales d’Indret et de Montcenis.
9 coupons de dividende de l’action en feuille émis en 1786.
20-40
44
[Louis XVI] Colonies, Îles de France et de Bourbon. 1 pièce, 1783.
Traite officielle pour le paiement des appointements et subsistance de M. de Tromelin, capitaine de
vaisseau commandant le vaisseau royal l’Annibal.
Bernard-Marie Boudin, seigneur de Tromelin, dit le « Chevalier de Tromelin » (15 février 1735 à Morlaix - 1816) est un officier de
marine, administrateur colonial et explorateur français. Il sert sous les ordres du bailli de Suffren dans l'océan Indien pendant la guerre
d'indépendance des États-Unis, mais ses mauvaises relations avec son supérieur l'envoient en cour martiale et il est rayé des officiers de
la marine. Il est nommé vice-amiral en 1793, pendant la Révolution. Il a laissé son nom à l'île Tromelin, rattachée aujourd'hui aux
TAAF. Le 31 juillet 1761, L'Utile une flûte de la Compagnie française des Indes orientales en campagne dans les Mascareignes,
partie de Bayonne le 17 novembre 1760, fait naufrage sur l’île de Sable (île Tromelin) alors qu’elle transporte des esclaves destinés à
l’Île-de-France provenant de Madagascar. À partir de débris récupérés sur l'épave, l'équipage de L'Utile construit une embarcation de
fortune surnommée La Providence et regagne Foulpointe (Madagascar) avec la promesse de venir rechercher les soixante esclaves laissés
sur l’île. Cette promesse ne sera jamais tenue et ce n’est que quinze ans plus tard, le 29 novembre 1776, que Bernard Boudin de
Tromelin, commandant la corvette La Dauphine, récupéra huit esclaves survivants : sept femmes et un bébé de huit mois. L'île sera
alors nommée en l'honneur du chevalier de Tromelin. En 2010, la romancière Irène Frain raconte cette histoire dans un roman, Les
Naufragés de l'île Tromelin, récompensé par le Grand Prix de l’Académie de marine 2010.
L’Annibal est un vaisseau de 74 canons de la Marine royale française, il est le premier vaisseau de sa classe. Dessiné et conçu par
Jacques-Noël Sané, il fait partie de ses premiers grands ouvrages. Il est construit à Brest en 1778. C'est un navire qui n'est pas doublé
de cuivre, mais simplement mailleté.
200-400
45
[XXe siècle] Billets de banque, France. Lot de 17 billets.
20 francs le pêcheur (1948) ; 2 ex. 50 F. Saint Exupéry (1993 et 1997) ; 10 F. Voltaire (1971) ; 100 F.
Delacroix (1985) ; 2 ex. 100 Francs Luc Olivier Merson (1936 et 1938) ; 50 F. Cérès (1936) ; 3 ex. 100 F
Jeune paysanne France (1946, 1948 et 1949) ; 100 F. Sully (1941) ; 10 F. Mineur (1949) ; 100 F. Cézanne
(1997) ; 50 nouveaux francs Henri IV (1961) ; 50 F. Jacques Cœur (1940) ; 500 F. Châteaubriand (1947).
États divers.
20-40
46
[XVIIIe et XXe siècle] Billets de banque, étranger. Lot de 22 billets.
Italie : 1 ex. 100 Lire Sardaigne (1786) ; 4 ex. 1000 Lire (1990) ; 6 ex. 10000 Lire (1984) ; 2 ex. 5000 Lire
(1985) – Allemagne : 10 Deutsche Mark (1999) – Guatemala : 5 Quetzales (1998) – Angleterre : 3 ex. 5
pounds ; 3 ex. 10 pounds ; 1 ex. 20 pounds.
20-40
Franc-maçonnerie
47
[XVIIIe siècle] Loge des « Frères Unis de Saint Henri », Paris.
Diplôme de maître sur parchemin décerné à Jean Pierre Sandrin d’Ausoir avocat au parlement, par la