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des Assurances Aériennes, j’ai subi un accident à deux cents kilomètres environ de la vallée du Nil, et à quatre-vingts kilomètres
environ de l’usine Salt and Soda, dirigée par l’ingénieur suisse
R
accaud
qui nous a recueillis
P
révot
et moi quand, après quatre jours
de marche dans différentes directions, nous avons enfin rencontré une caravane de Bédouins qui nous achemina près de lui ». Dès son
arrivée au Caire, il a avisé de l’accident la Mutuelle, qui détacha un agent pour aller examiner les débris de l’appareil, qu’il fut convenu
d’abandonner sur place. « Mais j’avais à cœur de sauver, dans la mesure du possible, ce qui demeurait utilisable de mon malheureux
appareil, ceci afin d’agir avec le plus de correction possible vis-à-vis de mes assureurs. C’est grâce à l’obligeance dont fit preuve pour la
seconde fois M. Raccaud, que nous pûmes prévoir un rapatriement, par ses soins, dont le coût laisserait néanmoins aux assureurs une
large marge de bénéfices. [...] Mon rôle s’est borné à l’organisation matérielle d’un dépannage qui, grâce à l’Ingénieur Raccaud, fût un
tour de force réussi. [...] Or M. Raccaud ne fut jamais remboursé. [...] Le contrat d’assurances prévoyait un plafond de six mille francs
pour le dépannage éventuel, et la note de frais de M. Raccaud venait en supplément de ce forfait »... Saint-Exupéry déplore une situation
extrêmement gênante, étant désormais « responsable de sommes que je ne dois point, et que je ne puis d’ailleurs régler, faute d’argent ».
Ici,
il
ajoute
quelques
lignes
à
la main
pour signifier son embarras face à un homme « qui a fait preuve envers moi de la plus grande
amitié et qui m’a apporté en Égypte l’aide la plus précieuse ». La lettre reprend : « Il est assez amer que je me sois donné tant de mal
pour être en fin de comptes lésé aussi gravement, tant matériellement que moralement. Et c’est pourquoi je me permets de vous signaler
que votre aide – si elle m’a été précieuse et si je vous en suis infiniment reconnaissant – me plonge cependant aujourd’hui dans les plus
grandes difficultés »...
Reproduction page 123
295.
Antoine de SAINT-EXUPÉRY
.
P.S.
avec 3 mots autographes, Paris 28 décembre 1937 ; 1 page in-8 en partie impr. à
en-tête de
La Nationale
(petites traces de rouille).
400/500
Formulaire d’accusé de réception d’un Carnet de Passages en Douanes délivré par l’Aéro-Club de France, et édité par la compagnie
d’assurances La Nationale. Mention autographe « Lu et approuvé » et signature au bas du document.
296.
Antoine de SAINT-EXUPÉRY
.
P.S.
, Paris 25 janvier 1938 ; 1 page petit in-4 sur papier timbré.
300/400
Avenant au bail de location du 22 juin 1936 pour son appartement situé 15 place Vauban à Paris, relatif aux clauses du dépôt de
garantie.
297.
Antoine de SAINT-EXUPÉRY
. P.S., 30 juin 1938 ; 1 page petit in-4 en partie imprimée à en-tête
Justice de Paix…
Accidents du travail
, cachet encre du
Greffe de la Justice de Paix
, adresse au verso.
500/700
A
u
sujet de
l
’
accident
survenu au
cours d
’
une
étape
lors du
raid qui devait
relier
N
ew
-Y
ork à
la
T
erre de
F
eu
.
[Suite à une erreur
lors de la recharge du carburant, le
Simoun
, trop lourd, s’était écrasé en bout de piste, causant une fracture de la jambe à Prévot et huit
fractures à Saint-Exupéry].
Formulaire de clôture de l’enquête sur l’accident du travail, « survenu le 16 février 1938, dans votre établissement à Guatemala et dont
André Prévot a été victime ». En marge, demande signée par Saint-Exupéry de « remettre une expédition de cette minute à Mademoiselle
Zaklad, ma secrétaire »...
298.
Antoine de SAINT-EXUPÉRY
.
P.S.,
13 juillet 1938 ; 4 pages in-4 en partie impr. (petits défauts).
600/800
R
evenus
. Formulaire de déclaration pour l’
Impôt Général de 1938 sur le Revenu de 1937
, signé par Saint-Exupéry. On y a inscrit à la
main ses nom, date et lieu de naissance, adresse (15 place Vauban), le nom de jeune fille et la date de naissance de sa femme Consuelo
Suncin, ses professions (« Pilote-aviateur-écrivain ») avec le nom de l’employeur (Air France), les sommes touchées en tant que « Pilote
de ligne » (70.502,90 francs), et de
Paris-Soir
, la Société des Auteurs, Téléfrance (73.705 francs), la déduction des frais professionnels
(60.880 francs), etc.
299.
Antoine de SAINT-EXUPÉRY
.
M
anuscrit
autographe ; 5 pages in-4.
1 500/2 000
R
éflexions
scientifiques
et
philosophiques
sur
l
’
homme
et
la machine
.
Saint-Exupéry commece par des calculs et données scientifiques et mécaniques. «
Citroën
. 20 CV pendant 6 km = 1 litre. [...].
Combustion carbone à basse température et basse pression avec évacuation dans l’ext. plus haute », répondant au principe de Carnot...
« L’homme laboure et sème, construit des barrages, charge des accumulateurs. La conscience s’oppose à l’accroissement de l’entropie.
Déjà la vie s’opposait à cet accroissement de l’entropie, […] en
choisissant
. C’est également en choisissant que l’homme... car le même
geste, si je sème sur des cailloux... Où s’insère le mécanisme de conscience, c’est-à-dire le choix ? (Et certes mon barrage peut fonctionner
tout seul, une fois bâti. Et mes turbines verser leur lumière. Un temps seulement car elles ne sont pas autoréparables). C’est-à-dire que
quand j’ai fondé un être il dure. Je n’ai pas à retrouver dans ma machine le hiatus de l’improbable. [...] Ma machine aussi peut fabriquer
des machines. Certes le blé dans ses variations brusques sanctionnées ou non par la nature s’adapte à l’hiver. Comme l’eau des glaciers
s’adapte au torrent »... Puis, après une interrogation sur le perfectionnement et de nouveaux calculs : « Sans savoir quand l’œuf aboutit à
la poule... ou aux poules... c’est dans l’évolution ascendante seule que se doit situer ce hiatus à l’environnement de l’entropie. [...] Si la
… / …