Lot n° 501

.1861.. MANUSCRITO: .(PLANOS-AGUAS DE BARCELONA).. .SOLER, FRANCISCO:. .PROYECTO DEL CANAL INDUSTRIAL DEL LLOBREGAT Y DE LA CAÑERÍA DE BARCELONA FORMADO POR EL INGENIERO... CONCESIONARIO ACTUAL D. RAIMUNDO REVENTÓS. Barcelona 3 de febrero de...

Estimation : - 4500,00
Adjudication : 4500 €
Description
1861.. Proyecto íntegramente dibujado a mano. 66 x 100 cm, apaisado. Consta de 59 planos (uno de ellos plegado y otro a doble p.) en papel de gramaje grueso con filigrana J. Whatmann Turkey Mill, 1855. Realizado mayoritariamente en tinta negra, roja y azul para los detalles. El primero y más importante es un PLANO GENERAL plegado de 76 x 128 cm a escala 1/30.000, que abarca desde Martorell a Castelldefels al río Besós y firmado por F. Soler. En él, una observación reza: ´Con el fin de facilitar de una manera general el estudio de los diferentes proyectos de canales que pudieran concebirse en el llano de Barcelona, hemos añadido a la zona de terrenos levantada por nosotros y única necesaria para verificar el examen de las dos obras que proponemos, toda la estension demarcada en el plano de D. Joaquin Carreras y la de los canales de la Infanta y de la Derecha que obran en poder del Gobierno...´. El 2º y 3º: son los perfiles longitudinales del Canal y Cañeria respectivamente. Del 4º al 7º: son los planos de origen y recorrido, así como la señalización de las presas y construcciones anexas al Canal y Cañeria. Del 8º al 18º: corresponden a los planos desarrollados de los perfiles longitudinales, transversales y trazado del Canal por quilómetros. Del 19º al 49º son los planos correspondientes al desarrollo de los perfiles longitudinales, transversales y trazado de la Cañería. Los planos 50º y 51º son los planos de los perfiles longitudinales, transversales y trazado de la acequia. El plano 52º: Construcción de la presa. Proyección horizontal, secciones y detalles. 53º: Obras de fábrica del Canal, modelo de los puentes. 54º: Vertederos para verificar la distribución de las aguas del Canal Industrial del Llobregat á los canales de la Derecha y de la Izquierda. 55º: Cañeria de filtración, secciones y plantas. 56º: Modelo de los puentes de la Cañeria, alzados, plantas y secciones. 57º y 58º: Alzados de los acueductos del torrente de Rubí, Molí, Duich, Molins de Rey, San Juan Despí, de la casa Bonet... . 59º. Depósito de las aguas potables. Portada con pequeña falta de papel en la esquina inferior. Bonita enc. de época en piel y tela con hierros dorados, muy rozada y con faltas. Los planos más detallados y complejos están firmados por el ingeniero F. Soler, proyectan un detallismo y pericia poco común, aunque al final el trazo se vuelve algo más apresurado y el esbozo a lápiz se hace más evidente.. .Este magnífico trabajo refleja diversos aspectos importantes de la situación socio económica de Barcelona en la segunda mitad del s. XIX. El desarrollo de las ciudades y la industria van de la mano, las nuevas necesidades hacían que arquitectos e ingenieros ideasen y propusiesen proyectos para la mejora de las infraestructuras de las grandes ciudades y sus entornos, adaptándose al aumento de la población y en suma, incrementar y rentabilizar los recursos básicos, como es el caso de la redistribución del agua. El proyecto está firmado por F. SOLER como ingeniero y R. REVENTÓS como concesionario de este. Esta obra se enmarca en un contexto de Revolución del agua, donde pequeñas sociedades regulaban y administraban dicho recurso. No fue hasta 1867 con la creación de Aguas de Barcelona que empezó a centralizarse. De este modo surge el proyecto presentado por FRANCISCO SOLER I GLORIA ingeniero de formación, conocido por ser el primer accésit en el concurso municipal para la construcción del ensanche de Barcelona; así como por algunas fases de mejora y ensanche del puerto de Barcelona. Se basó en planos anteriores de colegas contemporáneos como MAYANS (1858) i J.CARRERA (1854). Destaca la utilización como base del plano de J. CARRERA (Plano topográfico de Barcelona. Pueblos Circunvecinos, 1854) que corresponde al ámbito del actual área metropolitana. Esta base sirvió a Cerdà que diseñó el Plano topográfico de los alrededores de Barcelona para el ámbito del actual municipio de Barcelona I. CERDÀ (1855), quién además participó en el diseño del Canal de la Dreta, que daba riego a la llanura del Llobregat en 1843-45.
BCN. L´aigua, xarxes i arquitectura. COAC, 2017.
GALERA, M.; ROCA, F.; TARRAGÓ, S. Atlas de Barcelona. Segles XVI-XX. Publicacions del Col·legi Oficial d´Arquitectes de Catalunya, 1982.
SOLEY, Ramón. Atlas de Barcelona. Barcelona: Ed. Mediterrània, 1998.
.1861.. MANUSCRITO: .(PLANOS-AGUAS DE BARCELONA).. .SOLER, FRANCISCO:. .PROYECTO DEL CANAL INDUSTRIAL DEL LLOBREGAT Y DE LA CAÑERÍA DE BARCELONA FORMADO POR EL INGENIERO... CONCESIONARIO ACTUAL D. RAIMUNDO REVENTÓS. Barcelona 3 de febrero de 1861.. Proyecto íntegramente dibujado a mano. 66 x 100 cm, apaisado. Consta de 59 planos (uno de ellos plegado y otro a doble p.) en papel de gramaje grueso con filigrana J. Whatmann Turkey Mill, 1855. Realizado mayoritariamente en tinta negra, roja y azul para los detalles. El primero y más importante es un PLANO GENERAL plegado de 76 x 128 cm a escala 1/30.000, que abarca desde Martorell a Castelldefels al río Besós y firmado por F. Soler. En él, una observación reza: ´Con el fin de facilitar de una manera general el estudio de los diferentes proyectos de canales que pudieran concebirse en el llano de Barcelona, hemos añadido a la zona de terrenos levantada por nosotros y única necesaria para verificar el examen de las dos obras que proponemos, toda la estension demarcada en el plano de D. Joaquin Carreras y la de los canales de la Infanta y de la Derecha que obran en poder del Gobierno...´. El 2º y 3º: son los perfiles longitudinales del Canal y Cañeria respectivamente. Del 4º al 7º: son los planos de origen y recorrido, así como la señalización de las presas y construcciones anexas al Canal y Cañeria. Del 8º al 18º: corresponden a los planos desarrollados de los perfiles longitudinales, transversales y trazado del Canal por quilómetros. Del 19º al 49º son los planos correspondientes al desarrollo de los perfiles longitudinales, transversales y trazado de la Cañería. Los planos 50º y 51º son los planos de los perfiles longitudinales, transversales y trazado de la acequia. El plano 52º: Construcción de la presa. Proyección horizontal, secciones y detalles. 53º: Obras de fábrica del Canal, modelo de los puentes. 54º: Vertederos para verificar la distribución de las aguas del Canal Industrial del Llobregat á los canales de la Derecha y de la Izquierda. 55º: Cañeria de filtración, secciones y plantas. 56º: Modelo de los puentes de la Cañeria, alzados, plantas y secciones. 57º y 58º: Alzados de los acueductos del torrente de Rubí, Molí, Duich, Molins de Rey, San Juan Despí, de la casa Bonet... . 59º. Depósito de las aguas potables. Portada con pequeña falta de papel en la esquina inferior. Bonita enc. de época en piel y tela con hierros dorados, muy rozada y con faltas. Los planos más detallados y complejos están firmados por el ingeniero F. Soler, proyectan un detallismo y pericia poco común, aunque al final el trazo se vuelve algo más apresurado y el esbozo a lápiz se hace más evidente.. .Este magnífico trabajo refleja diversos aspectos importantes de la situación socio económica de Barcelona en la segunda mitad del s. XIX. El desarrollo de las ciudades y la industria van de la mano, las nuevas necesidades hacían que arquitectos e ingenieros ideasen y propusiesen proyectos para la mejora de las infraestructuras de las grandes ciudades y sus entornos, adaptándose al aumento de la población y en suma, incrementar y rentabilizar los recursos básicos, como es el caso de la redistribución del agua. El proyecto está firmado por F. SOLER como ingeniero y R. REVENTÓS como concesionario de este. Esta obra se enmarca en un contexto de Revolución del agua, donde pequeñas sociedades regulaban y administraban dicho recurso. No fue hasta 1867 con la creación de Aguas de Barcelona que empezó a centralizarse. De este modo surge el proyecto presentado por FRANCISCO SOLER I GLORIA ingeniero de formación, conocido por ser el primer accésit en el concurso municipal para la construcción del ensanche de Barcelona; así como por algunas fases de mejora y ensanche del puerto de Barcelona. Se basó en planos anteriores de colegas contemporáneos como MAYANS (1858) i J.CARRERA (1854). Destaca la utilización como base del plano de J. CARRERA (Plano topográfico de Barcelona. Pueblos Circunvecinos, 1854) que corresponde al ámbito del actual área metropolitana. Esta base sirvió a Cerdà que diseñó el Plano topográfico de los alrededores de Barcelona para el ámbito del actual municipio de Barcelona I. CERDÀ (1855), quién además participó en el diseño del Canal de la Dreta, que daba riego a la llanura del Llobregat en 1843-45.
BCN. L´aigua, xarxes i arquitectura. COAC, 2017.
GALERA, M.; ROCA, F.; TARRAGÓ, S. Atlas de Barcelona. Segles XVI-XX. Publicacions del Col·legi Oficial d´Arquitectes de Catalunya, 1982.
SOLEY, Ramón. Atlas de Barcelona. Barcelona: Ed. Mediterrània, 1998.
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