AUTOMOBILE S.I.A : « Album de la voiture S.I.A. 2 places » Sans lieu. SIA (Société ingénieurs automobile), 1936. Édition originale au format In-4 dans une reliure de l’époque demi-chagrin bleu nuit à coins avec son dos à nerfs et sa...
Estimation :
150 / 200
Adjudication :
Invendu
Description
tête dorée.
Il s’agit d’une publication de la Société des Ingénieurs de l’Automobile, consacrée au concours qu’elle avait lancée en vue de “favoriser le développement d’une voiture économique à 2 places dite Voiture S.I.A.”.
Elle contient un historique de la société par Maurice Berger , puis une préface de Charles Faroux (1872-1957) , journaliste et ingénieur automobile, créateur des 24h du Mans, fondateur de la Société des ingénieurs de l’automobile et président d’honneur suivi de 102 propositions, chacune accompagnée de schémas et coupes des voitures en lice.
Parmi les projets figure celui de LE CORBUSIER et Jeanneret (proposition 102) qu’ils appelé « voiture populaire » dont le design a été repris par la société allemande de Ferdinand Porsche en 1939 et deviendra la Coccinelle (Bibliographie : Xavier de Coulange : « Le Corbusier et la Tour Eiffel » catalogue exposition de l’action artistique de la ville de Paris).
L’édition fut tirée à 2000 exemplaires, celui-ci étant L’un des 10 Sur Vélin Pur Fil Lafuma, second papier après 1 exemplaire sur japon.
Coins et coiffes usés.
Parfait état intérieur.
Il s’agit d’une publication de la Société des Ingénieurs de l’Automobile, consacrée au concours qu’elle avait lancée en vue de “favoriser le développement d’une voiture économique à 2 places dite Voiture S.I.A.”.
Elle contient un historique de la société par Maurice Berger , puis une préface de Charles Faroux (1872-1957) , journaliste et ingénieur automobile, créateur des 24h du Mans, fondateur de la Société des ingénieurs de l’automobile et président d’honneur suivi de 102 propositions, chacune accompagnée de schémas et coupes des voitures en lice.
Parmi les projets figure celui de LE CORBUSIER et Jeanneret (proposition 102) qu’ils appelé « voiture populaire » dont le design a été repris par la société allemande de Ferdinand Porsche en 1939 et deviendra la Coccinelle (Bibliographie : Xavier de Coulange : « Le Corbusier et la Tour Eiffel » catalogue exposition de l’action artistique de la ville de Paris).
L’édition fut tirée à 2000 exemplaires, celui-ci étant L’un des 10 Sur Vélin Pur Fil Lafuma, second papier après 1 exemplaire sur japon.
Coins et coiffes usés.
Parfait état intérieur.
